【献礼30年·产业看金桥】产业项目、产业链条、产业生态——金桥汽车产业的3次蝶变

上个世纪90年代，桑塔纳汽车奔驰在上海的大街小巷……

30年后，自动驾驶、新能源汽车高速疾驰，通信网络正从4G加速跨入5G时代……

30年间，从小轿车到智能网联汽车，翻天覆地的变化牵动着在金桥这片土地上的产业升级，也深深打上了浦东开发开放的烙印。

（1990-1999）规划先行，金桥从“五桥争通用”中脱颖而出

1996年，上海一汽将与美国通用汽车合资建厂，当时，上海的五大开发区（金桥、康桥、外高桥、王桥和江桥）都力争让通用汽车公司在自己的区域内落户，被戏称为“五桥争通用”。金桥凭借超前的配套设施理念，破天荒地做到了“九通一平”，在当时主流“七通”的基础上提供集中供热和卫星通讯服务，给通用方面留下了深刻印象。同时，金桥以“周边配套和未来规划”作为打动通用的筹码，巧妙规避了在地价上地不利因素。

最终，通用选择了金桥，引进通用成为了金桥历史上最大的一笔招商引资项目，也成为了金桥汽车产业高速发展的第一个“发动机”。

（2000-2009）腾笼换鸟，从单一制造向汽车产业链延伸

2006年，上汽集团全资子公司联创汽车电子有限公司成立并入驻金桥由度工厂，专注于汽车电子电器的研发与生产。由度系列登上金桥历史舞台，成为金桥“腾笼换鸟”的典范。“由度”原本是一个日译词汇，指一个集科研、办公、生产为一体的场所。有别于前十年大力建设的标准化厂区，由老厂房改造而成的由度系列，不仅可以满足企业办公、生产、试验所需，还可以拥有满足科研需要的流水线工厂，非常适合需要兼具研发和生产功能的汽车产业链企业。

通用，这个在中国汽车行业中的“巨无霸”也发生着变化：通用亚太营运总部落户了，通用全球研发中心落户了，通用销售中心落户了&通用已由原来的“整车厂”变身成为一个集研发、生产、销售、服务、展示、结算、决策等功能于一体的“全配龙”，成为金桥开发区汽车产业转型升级版的一个生动案例。

（2010-至今） 打造生态， 金桥汽车产业从制造到“智”造

几家企业无法支撑起整个汽车产业，需要在区域内形成整个产业上下游供应体系集聚。5G时代来临，作为5G和汽车产业链集聚度最高的地区，金桥当仁不让地成为“5G&汽车”这对划时代CP的最佳筑巢地。

2020年3月12日，金桥5G产业生态园正式开园。6月18日，上汽联创智能网联创新中心正式启动。金桥股份积极引入“新”汽车产业核心研发功能，协助龙头企业打通5G上下游产业链，孵化、培育金桥汽车新生力量，倾力营造5G赋能下的“新”汽车产业生态。

如今，金桥汽车产业约占上海行业总产值1/2，金桥汽车及零部件产业是浦东首个达到千亿元的重量级产业。开发区内集聚了以泛亚汽车研发中心、上汽联创智能网联创新中心为代表的技术研发先驱者，又有联合汽车电子、华人运通、华为智能网联汽车解决方案BU、上海贝尔等整车及汽车核心零部件研发生产者，更不乏几何伙伴、博世无人泊车研发测试基地等智能驾驶领域的新生力量。

日趋完备的汽车产业链、浓厚的汽车制造研发氛围以及智能制造产业集聚为金桥汽车产业的第三次腾飞插上了翅膀。金桥股份将紧紧围绕金桥开发区5G+未来车、5G+智能造等重点产业，发挥金桥汽车产业综合优势，推动智能网联汽车在金桥的研发，推动无人驾驶、汽车电子和汽车关键零部件产业等在金桥的快速发展。